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　　如今比亚迪有望给2023款唐DM-i冠军版车型标配FSD自适应悬架，而且还是在增加了许多配置，车身颜色和轮胎也都有调整的情况下欧博体育登陆，我认为如果新车价格线万元，那也是可以接受的。

　　日前，2023款唐DM-i冠军版正式上市。新车依旧延续了现款车型的整体设计风格，采用了名为“Dragon Face”的家族式设计语言，运动气息相当浓厚。值得一提的是，新车增加了冰川蓝配色，视觉效果更加清新。

　　近日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版如约上市，共推出3款车型，售价区间为98万-238万元。尽管入门价格还是没有下探到20万元以内，但结合售价和配置调整，这款新车还是很能打的欧博体育。

　　月16日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共计推出3款车型，售价98-238万元。新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计，新增冰川蓝配色，配置进行优化调整。

　　唐dmi轮毂参数是PCD5乘120CB61ET41。比亚迪唐轮22寸双五幅轮毂，轮毂参数PCD5乘120CB61ET41承重指数，950KG，配合马牌CSC5高性能HT轮胎，公路性能强悍。

　　是拉丝的，拉丝并不会影响安全，车友可以放心。它对车子的影响主要是会加速轮毂的氧化，且有黑点，容易导致脏物附着在上面，不易清洗等。

　　在3月16日比亚迪新款唐DM-i/汉EV两款新车正式上市前夕，这两款新车也正式亮相，且都是即将推出的新车身配色“冰川蓝”，看上去更加清新有质感，也传递了比亚迪品牌推进绿色产业，赋能可持续发展的品牌理念。

　　月16日，新款比亚迪唐DM-i及汉EV将同时上市，两款新车的内外造型延续现款，都增加了冰川蓝车漆配色，并都升级了车型配置。

　　值得一提的是，在两款车型发布前夕，有消息称比亚迪汉 EV 冠军版和唐 DM-i 冠军版车型的售价分别为 198 万元和 198 万元。甚至还有传闻称，两款新车的起售价格将定为 188 万元。

　　月16日，比亚迪旗下的王朝系列车型，汉EV与唐DM-i的冠军版车型正式上市。其中汉EV的冠军版车型售价区间为98万-298万元，共5款配置车型。唐DM-i冠军版车型的售价区间98万-238万元，共3款配置车型。

　　月16日，新款比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市，两车均增加了全新冰川蓝涂装，此外在配置方面也进行了升级。

　　今日晚间，唐DM-i和汉EV冠军版将迎来正式上市，两款新车整体延续了汉EV创始版和唐DM-i的设计，将针对配置进行升级，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等，此外，还新增了冰蓝色车漆配色等相关配置。

　　1、唐dmi底盘可以加装底盘升高垫来升高。有车友用的增高垫块比较稳定，没什么异响故障之类。但存在一些车友说不是很安全。还可以更换加高加强弹簧 这个是比较安全的。当然，前提是要找靠谱的店买。

　　2、比亚迪唐dmi没有必要底盘升高了。比亚迪唐dmi底盘就是经过设计和实验设计这么高的，太高了稳定性就会受影响，异响故障之类且不是很安全。

　　3、轮胎规格升级 值得注意的是唐DM-i冠军版轮辋造型变更，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。

　　4、都能很好化解，一定程度上有把路面熨平了的感觉。唐DM-i冠军版升级的“重头戏”在底盘上，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，同时轮胎、轮毂也均有升级。

　　6、此外，新车还采用了全新的轮圈造型，并标配静音轮胎，轮胎规格由245/45 R20升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并加强静音效果。

　　如果换的轮毂的直径和原车的相差不超过1厘米，就不需要调整行车电脑的速度表和里程表。如果换的轮毂和原来的相差超过1厘米，就需要调整行车电脑的速度表和里程表。

　　唐DMI现在的245/45R20肯定不爽的，厂家不给换到手后自己也要换的。但这个价位的轮胎轮毂价格都不低，所以为了节省成本，基本就R20轮毂不换，换轮胎。

　　不一样正常。汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点。果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即采取相关调整胎压的措施。

　　先按一下“菜单/返回”按键，仪表盘上的显示信息会发生变化，通过左右按键切换不同的显示界面，再通过滚轮上下滚动选择自己想要显示的信息，最后按一下滚轮确定。