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当时德国经济低迷，全民渴望拥有实惠的汽车。希特勒提出让人民大众都开得起汽车的设想，于是大众汽车公司的创始人费迪南德·保时捷挺身而出，承担起“人民汽车”计划的研发。
希特勒对这款车提出了时速超 100km/h、价格低于 1000 德国马克、外形时尚好看的要求，并亲自画了草图。
1935 年柏林汽车展上“国民轿车”第一次亮相，1936 年第一台甲壳虫应运而生，这也是第一台大众汽车。甲壳虫外形独特，像一只可爱的昆虫，名字叫 KDF 译为“力量来自欢乐”。它成为了大众汽车的代表，解决了普通人购车难题，给德国经济注入动力，在全球范围知名度越来越高。
大众汽车公司不断发展，推出了高尔夫和等经典车型。高尔夫的前驱系统成为众多车型的标配，在中高级轿车市场表现出色，扩大了大众汽车在全球市场的影响力。
标志中的 VW 为大众汽车公司德文全称中首个字母，意思是大众使用的汽车。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。
1938 年大众汽车公司创建于德国的沃斯堡，34 万人入股成立大众汽车股份公司。此后，大众集团通过收购奥迪、西雅特、斯柯达、兰博基尼、保时捷等品牌，不断发展壮大。
p如果您想知道什么品牌的汽车车内污染较小，那下面这些品牌值得关注。/pp沃尔沃在这方面表现出色，它长期致力于提供无污染的车内环境，比如沃尔沃 S60，经过严格的气味测试，皮质材料的选择也很讲究。/pp还有凯迪拉克，像凯迪拉克 CT5 的内饰采用 3D Mesh 材料，透气性高且零 VOC。/ppDS7 也不错，它是唯一彻底放弃沥青减震垫的豪华轿车，减震垫由聚氯乙烯和食品级丁基橡胶制成，能消除臭味。/pp 3 昂克赛拉也是车内污染较小的选择。/pp自主品牌里，吉利领克、长城魏、奇瑞全系车型以及广汽传祺等，对车内污染物控制较好，气味不大。/pp另外，红旗 HS7、领克 03 PHEV、蔚来 ES6 等也不错。/pp帝豪 GL 同样在控制车内污染方面有良好表现欧博体育最新。/pp沃尔沃 V40 宣称内饰用的都是环保无害原材料，达到儿童级安全标准，新车也没异味。/pp进口的欧美汽车一般车内气味小，像大众夏朗，很多二胎家庭选择它就是因为车内气味极小。/pp法系的标致、雪铁龙，美系的别克等合资品牌，车内气味也能让人接受。/pp要减轻车内污染，我们可以经常通风换气，天气好时把车开到太阳下暴晒，让有害气体挥发。但要彻底解决甲醛问题，得清除车内沥青。/p
p北京威旺的外观设计具有多种特点。/pp首先是北汽威旺 M60，其外观设计十分年轻化，采用了和雷克萨斯相同的纺锤形进气格栅以及造型锐利的大灯，前脸有着很强的视觉冲击力。车身周围的黑色大包围护板充满运动感，整车跨界味十足。/pp其次是北汽威旺 306，车身尺寸方面，长 4030mm、宽 1636mm、高 1907mm，轴距 2700mm，轮毂为 14 英寸。大灯采用卤素大灯。/pp然后是北汽威旺 M30，它采用悬浮式车顶和中度溜背的时尚造型，完美结合硬朗和黄金比例，让整车更具立体感。并且大灯采用分体式造型，营造出独特的动态律动，增强仪式感。/pp此外，还有一款史上最炫酷面包车，外观是电蓝色，正面设计有分体式前大灯，黑两色进气格栅和 LED 日间行车灯。车身侧面笔直，有封闭的容器设计，类似私密玻璃的装饰面板营造出悬吊式车顶的感觉。车尾形状方形但设计独特，后挡板采用不对称分体门设计。/pp总之，北京威旺各车型的外观设计各具特色，满足不同消费者的审美需求。/p
p北京现代的内饰设计有不少创新之处。/pp首先是独特的储物空间设计，像副驾驶前方中控台上方、手套箱上方都有储物格，前排中控地台有放手机的面板和杯座，下方还有贯通的大储物空间，中央扶手箱盖子能从前面和第二排打开，实用性大幅提升。/pp其次，采用“盒子”形状的设计概念，以后尾门和后备厢空间为起始点，运用大量垂直线条，营造出独特又温馨的车内环境。/pp再有，大胆创新的高开尾门是颠覆设计的亮点，成就了强悍的百变拓展功能，如同获得宽敞舒适的“移动露台”，给用户多种拓展可能。而且还附带“攀岩”把手，方便爬上车顶放置行李箱、搭建帐篷，玩转全场景户外车生活。/pp像菲斯塔的内饰，遵循现代最新设计风格，悬浮式的 10.25 英寸中控大屏视觉效果佳，三辐式运动方向盘与其他车型类似。配置也有诚意，配备自动驻车功能的电子手刹、驾驶模式选择等。/pp10.25 英寸中控屏显示清晰，界面设计布局合理，下方触摸快捷键方便操作，灵敏度和反应速度不错。/pp前排座椅填充物偏软且分布均匀，侧翼支撑和坐垫长度到位，靠背贴身，乘坐舒适度高。/pp无论是胜达还是菲斯塔，北京现代的内饰设计都在不断创新，满足消费者多元化需求。/p
p宝马 3 系 2016 款的保值率是比较高的。/pp三年保值率约 61.1%，四年保值率约 57.5%，第七年保值率达到 43%。/pp它在整个豪华中型跑车领域都是标杆，保值率高于很多同级车。/pp影响宝马 3 系 2016 款保值率的因素有多个。/pp车型方面，四门轿车、轿跑车、敞篷车等车型保值率相对较高。/pp配置上，选装包、豪华配置能提高保值率。/pp使用状况很关键，车辆使用良好、没重大事故、保养得当，保值率就高，反之则低。/pp市场供需也有影响，需求大供应少，保值率高，供需失衡供应过剩，保值率下降。/pp而且不同地区保值率不同，一二线城市相对高，三四线城市可能较低。/pp国产宝马 3 系搭载 1.5T、2.0T 低功率和 2.0T 高功率发动机，2.0T 低功率车型即 320 系列卖得最好，有加长轴距、标准轴距、四驱、后驱、M 运动版等不同配置，其中 320Li 时尚型和 320iM 运动版较受欢迎。/pp总之，宝马 3 系 2016 款保值率不错，综合各方面因素，是一款在二手车市场有较好价值保持的车型。/p
p大众汽车品牌的历史起源可以追溯到 1930 年代的德国。/pp当时德国经济低迷，全民渴望拥有实惠的汽车，希特勒提出让每个德国人都有车的设想，委托费迪南德·保时捷来设计。/pp最初目标是生产低价且时尚好看、时速超 100 千米、价格低于 1000 德国马克的车，第一台甲壳虫应运而生。甲壳虫的前脸和保时捷相似，因为是同一设计师。/pp大众汽车公司 1937 年成立，总部在沃尔夫斯堡。其德文名 Volks Wagenwerk 意为大众使用的汽车，标志中 VW 是全称首字母，像三个用中指和食指作出的“V”，表示公司及其产品必胜。/pp二战爆发后，大众汽车生产转向军事用途，生产军用卡车和车辆。/pp战后大众开始重建恢复汽车生产，甲壳虫成为标志性车型并全球大获成功，随后推出高尔夫、等新车型。/pp大众 1984 年进入中国，与一汽集团合作成立一汽大众，推出捷达、宝来、朗逸等受欢迎车型，业务不断扩大，还推出适应中国市场的电动和混动车型。/p
p大众 T1 面包车的历史起源可以追溯到第二次世界大战结束后。/pp当时德国百业待举，大众汽车也面临困境。战后大众由英国政府托管，英国少校 Ivan Hirst 本想拆除其生产基地，但因意识到大众对德国工业复兴的重要性，决定利用既有资源让大众重回正轨。/pp厂内临时研发的运输板车成为催生大众 T1 的契机。1946 年，荷兰大众代理商 Ben Pon 到访大众组装厂，被驾驶座位在引擎后方、前方有宽大置物空间的板车吸引，他开始构思一款厢式外观、驾驶舱位于前轴前方、车身后方搭载内燃引擎且后轮驱动、荷重 750kg 的乘用车款，这便是 T1 的最初设计雏形。/pp这一设计概念获得大众执行长 Heinrich Nordhoff 与品牌研发经理 Alfred Haesler 的赏识，进入产品研发阶段。但由于当时大众将产能放在生产甲壳虫身上，间隔一段时日才正式将开发案付诸实行。/pp最初他们直接挪用甲壳虫底盘，后因车身刚性问题重新开发梯形车架结合车体。搭载源自甲壳虫的 1.1 升水平对卧四缸引擎，带来 25hp 输出表现，极速可达 80km/h。/pp在空力方面，借助德国布伦瑞克工业大学的风洞实验室进行设计改良，改良版本称为 Type-2，风阻系数降至 Cd=0.44。Nordhoff 对成果满意，于 1949 年 5 月批准 Type-2 迈向量产阶段，并将其命名为“Transporter”（或称 T1）。/pp首部 Transporter 试装版本于 1949 年 11 月 12 日对外亮相，量产时程落在 1950 年 3 月。上市后，最初 T1 仅提供 Kombi 与 Commercial 两种版本，1951 年更豪华的载客版本“Samba Minibus”登场，1952 年货卡版本接着问世。/pp由于热销供不应求，大众于 1955 年在汉诺威建造专属 Transporter 生产工厂。1960 年代初期，德国改装品牌 Westfalia 与大众合作，打造出 T1 Camper 露营车，成为收藏热门。到 1967 年停产时，已累计生产 180 万辆 T1，为后继车型打下良好基础与口碑。/p
p兰博基尼汽车的历史起源可以追溯到 20 世纪 50 年代。/pp 其创始人费鲁乔·兰博基尼起初创办了一家拖拉机厂，生意做得风生水起。/pp 费鲁乔本人非常喜爱赛车，拥有众多名车，包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等。/pp 1958 年，他购买了第一辆法拉利轿车。之后，因法拉利 250GT 的离合器问题，他与恩佐·法拉利产生分歧欧博体育官网。/pp 恩佐要么说“我不需要制造农机车的人，告诉我怎么做跑车”，要么对他关于车辆问题的反馈置之不理，还称他只是个拖拉机制造商，对跑车一无所知。这极大地伤害了费鲁乔的自尊心，促使他决定自己研究跑车，并于 1963 年在意大利 SantAgata 成立了兰博基尼车厂。/pp 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与大马力高性能跑车的特性相契合，也彰显着创始人斗牛般不甘示弱的个性。/pp 早期兰博基尼专注于生产高性能跑车，如 1964 年推出的 350 GT 等经典车型。/pp 然而，兰博基尼在发展过程中并非一帆风顺，曾面临经营不善、财务危机等问题，甚至破产和多次易主。/pp 但在这曲折的历程中，兰博基尼始终坚持创新和突破，推出了一系列备受瞩目的车型，如 Countach、Diablo、Murciélago、Gallardo 等，逐渐成为全球跑车制造商之一。/p
p奥迪品牌的历史起源可追溯到 1899 年，当时奥古斯特·霍希创立了霍希公司。/pp 霍希本是奔驰的管理人员，31 岁离开奔驰后创业。/pp 1909 年，因与投资人矛盾和发动机试验失败，他离开霍希公司。之后在朋友儿子的提议下，新公司取名为奥迪，奥迪在拉丁文中与霍希意思相同。/pp 奥迪的发展并非一帆风顺。1929 年世界经济大萧条，汽车需求下降，奥迪、霍希、DKW、漫游者公司在萨克森州银行主导下组成汽车联盟。/pp 此后，奥迪经历多次收购和易主。1958 年，奔驰母公司戴姆勒收购汽车联盟，车标改为四环围绕着“Auto Union”。但因财政危机和公司领导策略问题，戴姆勒又将其出售给大众。/pp 大众收购后，奥迪不仅解决了财政危机，还扩充产品类型，加强了品牌地位。/pp 奥迪从成立之初就坚持“豪华”路线，其创始人霍希表示只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。/pp 奥迪在技术创新方面表现出色，比如 1923 年推出第一辆六缸汽车及创新空气过滤器设计，1960 年代推出 quattro 全轮驱动技术等。/pp 奥迪的标志四个环代表了奥迪、霍希、DKW、漫游者四家公司。/pp 奥迪品牌在不断发展中，产品类型逐渐丰富，涵盖多个系列，在全球市场不断扩张，以高品质、先进技术和强大的品牌形象闻名。/p
