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　　天然橡胶方面，海外产区供应增加预期偏强，原料价格进入下行轨道，上游生产成本走弱，EUDR延迟导致采购放缓，海外到中国港口货源或继续呈现增加态势，胶价上行驱动不足。短期来看，天胶市场逐渐走基本面偏弱逻辑，不排除国内产区停割期前冬储炒作及宏观政策扰动，预计短时

　　合成橡胶方面，原料丁二烯价格持续下挫，合成橡胶成本面指引转空；下游终端买盘偏向谨慎，而北方地区部分企业或因环保因素存在限产可能，需求面难有提振；相关胶种天然橡胶难有提振，预计下周

　　。炭黑方面，原料端上游焦企近期走势偏弱，预计后期仍存提降预期，下游主力深加工企业仍存稳价心理，成本端走势预期上行。下游需求端后期检修计划或将增加，需求减少，然炭黑市场供应面预计延续开工下滑，且场内挺价氛围浓厚，

　　；全钢胎各企业排产情况表现不一，检修企业开工逐步恢复，带动整体产能利用率小幅提升，多数企业根据自身库存情况灵活控产。库存方面，半钢轮胎企业国内市场出货平稳，外贸集中出货，

　　；全钢胎企业间存差异，理论上因涨价政策执行后，各企业国内市场出货明显放缓，但月底部分企业外贸集中出货，另有企业处于计划检修、环保因素降负等情况，产出量减少，导致库存储备周环比走低。

　　，同比+1.06个百分点；全钢胎样本企业产能利用率为59.19%，环比+0.27个百分点，同比-5.16百分点。2、库存：本周半钢胎样本企业平均库存周转天数在

　　，同比+0.25天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在39.21天，环比-0.17天，同比-2.48天。3、市场价格：

　　受企业出厂价上调因素影响，市场代理商库存充足产品，给予渠道出货报价维持稳定，货源不足产品，销售报价上调，周期内，渠道走货量稀少，终端门店出货偏稳定。半钢轮胎市场，四季胎市场维持散单走货为主，代理商库存充足，有向下压货计划，但下游商家接受程度有限，维持常规补货。雪地胎市场渠道交投增加，随着代理商前期订单逐渐到货，渠道库存逐渐增加，终端放量仍需关注当地天气变化。

　　根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，10月28日-11月3日，全国货运物流有序运行，其中：

　　；邮政快递累计揽收量约39.58亿件，环比下降4.67%；累计投递量约39.13亿件，环比下降5.53%。

　　10月“国庆节”假期期间，全钢轮胎多家企业安排一周左右停工检修，半钢胎企业也有小部分企业安排3-4天的检修，受此影响

　　。据测算，2024年10月，中国半钢胎产量为5627万条，环比-0.60%，同比+4.22%；中国全钢胎产量为1054万条，环比-12.31%，同比-11.65%。10月轮胎产量环比小幅走低。

　　预计下周期半钢胎企业产能利用率维持平稳运行，全钢胎企业产能利用率存走低预期。半钢胎雪地胎排产逐步进入尾声，四季胎缺口尚存，企业维持当前开工以满足订单需求。全钢胎方面，个别样本企业下周存检修计划，将对整体样本企业产能利用率形成一定拖拽。

　　市场方面。月初国内市场表现偏弱，各渠道消化库存为主，进货仍需等待市场价格政策明朗后进行，部分代理商缺货补齐为主，市场渠道维持散单走货。

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